Les tubes en acier inoxydable peuvent être divisés en tubes de section égale et en tubes de section variable selon la forme de la section longitudinale. Les tubes à section variable sont des tubes coniques， des tubes à pas et des tubes à section périodique.
Lors de l"installation et du soudage de l"ouverture fixe du tuyau en acier inoxydable，VolbasTuyau d"alimentation en eau en acier inoxydable， il est difficile de ventiler à l"intérieur， et certains côtés sont faciles à boucher. Dans ce cas， le papier soluble dans l"eau + plaque de blocage peut être utilisé pour boucher. C"est - à - dire， le papier soluble Dans l"eau doit être utilisé pour boucher le côté facile à aérer et le bon côté， et le papier soluble dans l"eau doit être utilisé pour boucher le côté difficile à aérer et le mauvais côté de la plaque de blocage， et le ruban adhésif doit être utilisé pour coller la soudure à l"extérieur pour boucher - Oui.
VolbasL"alliage traité thermiquement doit être inférieur à & deg; F recuit à la température， puis refroidi rapidement et trempé à l"eau. Ce traitement est appliqué au recuit par fusion et au soulagement des contraintes. Le traitement de décompression est inférieur à & deg; F est effectué à la température， ce qui entraîne facilement la précipitation de phases métalliques ou non métalliques nocives.
La température de recristallisation change avec la variable de forme. Lorsque la variable de forme est %， la température de recristallisation diminue à acier inoxydable austénitique déformé à froid. La température de recristallisation et de recuit est ~ ， ， il est nécessaire de maintenir la température pendant h， puis il est refroidi à l"eau.
ForecariaL"industrie pétrochimique， y compris l"industrie des engrais chimiques， a une forte demande de tubes en acier inoxydable. Les tubes en acier inoxydable sont principalement utilisés dans cette industrie. Les spécifications comprennent:， ， l， etc.， avec un diamètre extérieur d"environ ￠ - ￠ et une épaisseur de paroi d"environ mm - mm (les tubes de transport à moyenne et basse pression avec des spécifications supérieures à & Phi; mm sont généralement sélectionnés). Les champs d"application spécifiques sont: tubes de four， tubes de transport de matériaux，VolbasFil de tuyauterie en acier inoxydable， tubes d"échangeur de chaleur， etc.
Acier de liaison， acier à ressort， par exemple CrMnTi simn (la teneur en c est exprimée en dizaines de milliers).
Acier inoxydable ferritique la teneur en CR de l"acier inoxydable ferritique est généralement de % ~ % et la teneur en carbone est inférieure à ，%. D"autres éléments d"alliage sont parfois ajoutés. La structure métallographique est principalement Ferrite et il n"y a pas d"alpha pendant le chauffage et le refroidissement. Amp; Amp; Gt; & gt; Gamma; La transformation ne peut être renforcée par un traitement thermique. Forte résistance à l"oxydation. En même temps， il a également une bonne maniabilité à chaud et une certaine maniabilité à froid. L"acier inoxydable ferritique est principalement utilisé pour fabriquer des composants à haute résistance à la corrosion et à faible résistance， qui sont largement utilisés dans la fabrication d"équipements de production， d"engrais azotés et de tuyaux utilisés dans l"industrie chimique.
Exemple tonnes de marchandises = tonnes prix = résultat exemple tonne de marchandises = tonnes = prix hors taxe ~ poids total du rouleau calculé avec le poids et le prix connus du rouleau = prix du poids du rouleau épaisseur de la tôle d"acier inoxydable & Chi; Large & Chi; Long & Chi; comme & Chi; & Chi; & Chi; = kg tôles plates en acier inoxydable poids par m ètre carré (kg) formule de calcul: poids spécifique épaisseur (M M) Largeur (mm) longueur (m) poids par mètre d"acier inoxydable (kg) formule de calcul des tubes en acier inoxydable: diamètre (mm) Diamètre (mm) (nickel inoxydable Chrome inox Steel Rubber and Cutting Edge Difference Calculation Correctly on Stainless Steel Rubber and Cutting Edge Difference on the Market for Stainless Steel Rubber and Cutting Edge difference is usually determined by Fixed prices， for example， now on the market is usually considered Rubber Edge difference is RMB tons， Rubber Edge difference is RMB tons. In fact， this way is not Scientific， in fact Stainless Steel Rubber and Cutting Edge Les calculs corrects devraient être comme ça.
D - diamètre extérieur (mm) en tant que tube en acier inoxydable utilisé dans l"unit é de retraitement pour réduire la teneur en carbone afin de souder vigoureusement le composé chrome - carbone dans la zone affectée， dans l"acier ulc， afin d"améliorer la résistance à la corrosion dans l"acier， l"industrie sidérurgique a été fabriquée avec une forte teneur en phosphore inférieure à %. L"essai de corrosion par ébullition à % a été effectué fois à plusieurs reprises. Si la corrosion du matériau traité en solution est inférieure à ， mm / a， - temps; Si la corrosion du matériau sensibilisé est inférieure à ， mm / a pendant h， il a une excellente corrosivité.
Modèle & mdash; Modèle général; C"est acier inoxydable. La marque GB est CrNi.
D"accord， d"accord.Procédé de production des tubes en acier inoxydable A. préparation de l"acier rond; Chauffage; Perforation par laminage à chaud; Tête coupée; Décapage acide; Meulage; G.; Laminage à froid; Dégraissage; Traitement thermique en solution; Redressage; Coupe de tuyaux; Décapage acide; Inspection des produits finis.
Procédé de production des tubes en acier inoxydable A. préparation de l"acier rond; Chauffage; Perforation par laminage à chaud; Tête coupée; Décapage acide; Meulage; G.; Laminage à froid; Dégraissage; Traitement thermique en solution; Redressage; Coupe de tuyaux; Décapage acide; Inspection des produits finis.
Tubes en acier inoxydable pour chaudières et échangeurs de chaleur (gjb - (yb - tubes structuraux pour l"aviation， tubes en acier sans soudure à paroi épaisse (gjb - (yb - tubes en acier inoxydable pour l"aviation， ybt - (yb - tubes structuraux pour l"aviation， A tubes en acier sans soudure rivetés creux pour l"aviation， gjb - (yb - tubes structuraux pour l"aviation， ybt - ) (yb - tubes en acier sans soudure A tubes en acier sans soudure tubes en acier inoxydable de petit diamètre tubes en acier inoxydable tubes en acier sans soudure tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable Tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable tubes en acier inoxydable Prescriptions générales prescriptions générales applicables aux aciers ferritiques et alliés à usage spécial prescriptions générales applicables aux aciers au carbone
La résistance à la corrosion de l"acier inoxydable dépend du chrome， mais comme le chrome fait partie intégrante de l"acier， il est protégé différemment.
- Non.Classification type - Classification: GB National Industrial Standard Yb local Standard Enterprise Standard qcb - Classification: Product Standard Packaging standard Basic standard - standard Level (three levels): y level: International Advanced Level I: International General Level H: Domestic Advanced Level - National Standard: Stainless Bar (Class I) gb - Stainless Welding pad Park (Class h)
Bande d"acier inoxydable (bobine d"acier inoxydable): ou bobine， matériau de bobine， plaque de bobine， bobine de plaque. Il y a beaucoup de méthodes d"appel， la dureté de la bande a également beaucoup， le client doit d"abord déterminer quel type de dureté utiliser. (K miroir photométrie).
La charge de commande principale de la plate - forme exige une capacité de cisaillement élevée de la jambe de conduite de la plate - forme offshore. Afin d"étudier les facteurs d"influence de la capacité de cisaillement des jambes de la plate - forme offshore en acier inoxydable， éléments de cisaillement tubulaires en acier remplis de béton ont été fabriqués. Les effets des matériaux extérieurs des tubes d"acier， de la résistance du béton， du rapport de vide et du rapport de portée de cisaillement sur la capacité de cisaillement des tubes d"acier remplis de béton ont été étudiés. L"étude de la forme， de la capacité portante et de la relation de déformation locale des composants dans différentes conditions montre que la résistance au cisaillement des composants augmente avec la diminution du rapport de vide et l"augmentation de la résistance du béton. Plus le rapport cisaillement - portée est grand， plus la résistance au cisaillement est faible. La formule empirique de la capacité de cisaillement des tubes tubulaires en acier remplis de béton a été proposée en combinaison avec l"expérience， et le logiciel de modélisation par éléments finis ABAQUS a été analysé et vérifié. Les résultats de la simulation sont en bon accord avec les résultats expérimentaux. Afin d"étudier les propriétés de compression axiale des jambes tubulaires en acier inoxydable remplies de béton， des essais ont été effectués pour vérifier l"exactitude du modèle par éléments finis. Les courbes charge - déplacement de spécimens de groupes ont été comparées et les effets des différents taux de vide， de la résistance du béton， du rapport diamètre - épaisseur et de l"indice de mélange osseux sur les propriétés de compression axiale des colonnes tubulaires en acier inoxydable remplies de béton sous compression axiale ont été analysés. Les résultats montrent qu"avec l"augmentation de la résistance du béton， la capacité portante de l"échantillon augmente mais la ductilité de l"échantillon diminue. Avec l"augmentation du rapport de vide et du rapport d"épaisseur， la capacité portante de l"échantillon diminue. La capacité portante du tube en acier inoxydable rempli de béton peut être améliorée efficacement. L"augmentation de l"indice d"appariement osseux de l"os d"acier peut améliorer la capacité portante de l"échantillon. Sur la base de la plate - forme offshore jacket， il est proposé de remplacer les quatre jambes creuses en acier de la plate - forme offshore d"origine par des jambes tubulaires en acier inoxydable remplies de béton pour former une nouvelle plate - forme offshore composite en acier inoxydable remplie de béton tubulaire， afin d"améliorer la capacité de résistance au gel et de prévention des catastrophes de la plate - forme offshore. L"essai à l"échelle de la plate - forme offshore a montré que la plate - forme offshore Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton (ci - après dénommée plate - forme offshore composite) avait une meilleure résistance à l"excitation par la glace que la plate - forme offshore à veste ordinaire. En prenant Push comme exemple， l"accélération maximale et le déplacement du pont supérieur de la plate - forme offshore Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton ont été réduits de % et % respectivement. L"analyse par éléments finis ABAQUS et les résultats de la simulation expérimentale montrent que l"erreur des deux résultats peut être inférieure à %. L"analyse de simulation de la capacité portante ultime de la plate - forme Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton et de la plate - forme offshore d"origine montre que la plate - forme Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton a une capacité portante ultime plus forte. Par conséquent la plate - forme offshore Composite tubulaire en acier inoxydable remplie de béton tubulaire en acier est un nouveau type de plate - forme offshore de type veste. Des essais de compression axiale ont été effectués sur colonnes courtes de tubes en acier inoxydable remplis de béton de type austénitique et colonnes courtes de tubes en acier inoxydable de type duplex. La charge ultime， la déformation longitudinale et la déformation circonférentielle des colonnes courtes sous compression axiale ont été mesurées. L"influence de l"épaisseur de la paroi des tubes en acier et de la résistance du béton sur la capacité portante des colonnes courtes a été étudiée avec emphase. Le Code européen pour la conception des tubes en acier remplis de béton (Eurocode， code américain (ACI - ， Code japonais (AIJ - CFT)， relevant Regulations of China d - - dlt - and CECS calculated the Construction Scheme and Construction Schedule for Stainless Steel Pipe preparation to Establish Quality Work Code.
VolbasL"enlèvement de l"écaille des tubes en acier inoxydable est effectué par des méthodes mécaniques， il n"est pas facile d"enlever l"écaille de surface et d"obtenir une surface très claire et plate. L"enlèvement de l"écaille Des tubes en acier inoxydable est généralement effectué en deux étapes， y compris le prétraitement et l"enlèvement des cendres et des scories.
Les tubes en acier inoxydable sont divisés en tubes ordinaires en acier au carbone， en tubes structuraux en acier au carbone de haute qualité， en tubes structuraux en alliage， en tubes en acier de roulement， en tubes en acier inoxydable et en tubes composites bimétalliques， en tubes revêtus et en tubes enduits afin d"économiser des métaux précieux et de répondre à des exigences particulières. Les tubes en acier inoxydable ont une grande variété d"applications， des exigences techniques et une production différentes. La gamme actuelle de tubes en acier od est de & mdash; mm， l"épaisseur de la paroi varie de ， à mm. Afin de différencier ses caractéristiques， nous fournissons professionnellement l tubes en acier inoxydable， S tubes en acier inoxydable， L tubes en acier inoxydable assurance de la qualité. Les activités préférentielles sont en cours， les tubes en acier sont classés comme suit.
Capacité portante des tuyaux en acier inoxydable décoratifs la charge de glace est la principale charge de commande de la plate - forme offshore dans les régions froides， de sorte que la capacité portante en cisaillement de la jambe de conduite de la plate - forme offshore est très nécessaire. Afin d"étudier les facteurs d"influence de la capacité de cisaillement des jambes de la plate - forme offshore en acier inoxydable， éléments de cisaillement tubulaires en acier remplis de béton ont été fabriqués. Les effets des matériaux extérieurs des tubes d"acier， de la résistance du béton， du rapport de vide et du rapport de portée de cisaillement sur la capacité de cisaillement des tubes d"acier remplis de béton ont été étudiés. L"étude de la forme， de la capacité portante et de la relation de déformation locale des composants dans différentes conditions montre que la résistance au cisaillement des composants augmente avec la diminution du rapport de vide et l"augmentation de la résistance du béton. Plus le rapport cisaillement - portée est grand， plus la résistance au cisaillement est faible. La formule empirique de la capacité de cisaillement des tubes tubulaires en acier remplis de béton a été proposée en combinaison avec l"expérience， et le logiciel de modélisation par éléments finis ABAQUS a été analysé et vérifié. Les résultats de la simulation sont en bon accord avec les résultats expérimentaux. Afin d"étudier les propriétés de compression axiale des jambes tubulaires en acier inoxydable remplies de béton des essais ont été effectués pour vérifier l"exactitude du modèle par éléments finis. Les courbes charge - déplacement de spécimens de groupes ont été comparées et les effets des différents taux de vide， de la résistance du béton， du rapport diamètre - épaisseur et de l"indice de mélange osseux sur les propriétés de compression axiale des colonnes tubulaires en acier inoxydable remplies de béton sous compression axiale ont été analysés. Les résultats montrent qu"avec l"augmentation de la résistance du béton， la capacité portante de l"échantillon augmente， mais la ductilité de l"échantillon diminue. Avec l"augmentation du rapport de vide et du rapport d"épaisseur la capacité portante de l"échantillon diminue. La capacité portante du tube en acier inoxydable rempli de béton peut être améliorée efficacement. L"augmentation de l"indice d"appariement osseux de l"os d"acier peut améliorer la capacité portante de l"échantillon. Un procédé de formage composé de tuyaux en acier inoxydable à double couche est conçu pour les tuyaux principaux du circuit primaire de la station， qui résout le problème de la longueur limitée des produits finis dans les procédés traditionnels de forgeage ou de coulée et répond aux exigences particulières de performance des tuyaux dans un environnement de travail complexe. L"étude de simulation et l"optimisation des paramètres ont été effectuées sur le processus de laminage à trois rouleaux de l"acier inoxydable austénitique - n résistant à la chaleur et de l"acier inoxydable martensitique cr - ni résistant à la chaleur de la couche externe par le logiciel de simulation par éléments finis Deform - D. La déformation interne et externe， le champ de contrainte et de déformation et la distribution du champ de température des tubes en acier inoxydable à deux couches ont été analysés. La combinaison de paramètres de déformation optimale a été obtenue par des expériences orthogonales. Les résultats de la simulation montrent que la contrainte équivalente， la déformation équivalente et la température sont concentrées dans la zone du tube extérieur et du rouleau et que les paramètres de performance du tube extérieur sont plus élevés que ceux du tube intérieur. L"analyse de la différence extrême et de la variance de l"essai de conception orthogonale a permis d"obtenir un paramètre de déformation optimal de deg. Angle d"alimentation & DEG， La vitesse du rouleau est de rmin. Objectif Améliorer le mode de raccordement actuel du système de freinage des wagons de marchandises et former avec précision les extrémités des tuyaux en acier inoxydable afin d"obtenir des joints forgés ayant de meilleures propriétés mécaniques. Selon le mode de raccordement du système de tuyauterie d"origine et les caractéristiques de formage plastique des tuyauteries en acier， la technologie de l"extrémité des tuyauteries en acier inoxydable est proposée. Le logiciel Deform - D D Finite Element Simulation est utilisé pour simuler numériquement le processus technologique et analyser le processus de forgeage.